Показано с 1 по 5 из 5

Тема: DZ Кипр.

  1. #1
    Скромный Аватар для SEAL
    Регистрация
    19.10.2012
    Сообщений
    38

    DZ Кипр.

    Наконец лень отступила (не на долго) и решил все-таки поделиться впечатлениями от поездки на DZ Кипра. Итак :
    Имеется : 5 свободных дней от работы и непреодолимое желание «свалить» куда-нибудь где тепло и море( на дворе начало мая).
    Долго не раздумывая, делается выбор в пользу близлежащих островов.
    Задача: (основная) 2-х дневный дайв на затонувший не так давно паром «Зинобия» и мотокруиз по южному побережью Кипра.
    Немного«погуглив» - упс ,о чудо !! Данный остров располагает еще и небольшой DZ !! Соответственно : ну как же не посетить данное учреждение…
    Заранее уточнив инфу о работе DZ ( ДЕЛАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! т.к. по разным причинам прыги могут отбить за несколько дней (http://www.facebook.com/groups/skydiving.cyprus/ ( актуальная и оперативная инфа) и,понимая, что из-за соревнований местных 4-ок (которые нарисовались как раз в данный weekend ) прыги могут накрыться, систему решил с собой не брать( о чем далее немного пожалел)…
    Совершенный дайв и мотокруиз описывать небуду( хотя погружаться на 170 метровую посудину метров на 40 ,заодно прокатиться на внезапно появившейся черепахе – это все-таки приятное удовольствие!! А также мот, хайвэй, ночной Кипр, «второй номер» за спиной,местная «Ибица»- г.Ай-Анапа с ночными клубами, коктелями и пенными вечеринками.....м-м-м..приятные воспоминания.. . .
    …Итак,по теме: DZ находится посередине пути между Ларнакой и Ай-Анапой (по 30 км до каждого) возле поселка Ксилотимбу (съезд схайвэя как раз в его сторону) . Далее метров через 500 будет соответствующий указатель( Parachute Wing) . Поворачиваем налево и недалеко видим колдун. Промахнуться невозможно. (Еще для ориентира – вокруг находится несколько ферм. Так что почувствовав несильный соответствующий запах (на самом аэродроме не ощущается), знайте : вы на верном пути !!)…
    -----
    .
    -

    Прибыв, оставляем транспорт на стоянке и, пройдя 50 м вдоль здания наблюдаем :слева навес разделенный на несколько зон, который является : манифестом, ЛСО, зоной ожидания одновременно. За ним вышка, далее склад и укладочная, в которой также находятся макеты ЛА, зона отдыха с диванами, тренаж.отцепки и видеозона. Справа – кафе .Цены на напитки и бутеры вполне приемлемы ( во всяком случае не выше, чем в городе)
    ЛО - бичкрафт айландер. Кворум для подъема 7-9 чел.
    От ЛСО до ЛА придется прогуляться метров150. ВПП – бетонка 1200 м.
    Площадка приземления для спортсменов и тандемов 200*200 м. Для студентов и static-line. – вдоль всей ВПП шириной также метров 200. В запасных площадках недостатка нет...
    DZ «BPA шная» (BRITISH PARACHUTE ASSOCIATION).Руководство –разумеется тоже англичане. Прыжки в будни проводятся, но в большинстве случаев только для британских военных.Остальные – WELСOME на выходные. В моем случае - прыги в пятницу в качестве исключения как раз из-за соревнований 4-way. Предоставляемые документы стандартны : логбук, лицензия, страховка (которую можно получить здесь же,оформив временное членство ВРА за 30 евро),паспорт на систему.( По поводу камеры на шлеме вопросов не было. Скорее всего сыграло количество прыжков в логбуке). Далее заполнение стандартных бумаг , которые были быстро заполнены благодаря неожиданной помощнице в лице местной русскоговорящей девушки Маши,проходившей тут static-line.НО…вырисовывается новая проблема: если вам больше 40 годков, то милости просим к местному доктору( Никакая другая справка (типа ВЛЭК с английским шрифтом и вашими объяснениями)не прокатывает .Вот и накрылись прыги в пятницу !!
    -Посещение местной клиники (Олимпия) в Ай-Анапе оставило приятное ощущение . Русскоговорящий док, пара вопросов осамочувствии и наблюдаем заветный штамп в бланке(бесплатно!!!), выданном на DZ.
    Следующее утро. Часы работы DZ с 8.00 до 14-15.00 (в мае это обосновано ветром, который как раз после 2 PM усиливается. Хотя ,судя по разговорам и отзывам ,эти часы работы сохраняются и в другие месяцы).(Так же иногда может возникнуть нежданчик виде полу или часового перерыва из-за находящегося поблизости аэропорта.) Соответственно пытаясь быть пунктуальным в заморской стране и прибыв именно к 8.00 , понимаешь что народ здесь уже минимум как час тусуется и первые 2-3 взлета уже расписаны(Скорее всего из-за соревнований 4-ок , доукомплектованных народом из static-line и парой тандемов . Ок. Снова, предоставив все документы иполучив «добро» беру направление на склад…
    Аренда. Min 170 и выше.(4 евро). Соответственно берется 170 –й ( при этом на складе лежит тетрадь, в которой нужно указать число, что взято в аренду( …высотник ит.д),ФИО соответственно и свой вес)готовлю снаряжение и на манифест. Покупка тикета ( 20 евро на 11000 ф) и процесс ожидания в какой взлет тебя впишут.Через некоторое время приятно удивился ,увидев себя в 3-м.( как оказалось дали отбой программе static-line из-за усилившегося ветра) Объявляют погромкой связи за 10 мин. И тут начинается самое веселое. Подбегает РП стетрадкой со склада и объясняет, что SORRY, мол ошибочка вышла.Ваши (112кг живого веса + снаряга) и ЗП,находящийся в ранце со 170 куполом просто несовместимы! ! Min на что вы можете рассчитывать –это 230 !!! (Вот тут как раз и пожалел, что не взял свою систему) И тут же с оговоркой,что если бы была своя система,то проблем не возникло... Что ж, ОК. 230,так 230... Ну а далее все как обычно. Прыжки, укладка( 5 евро если лень самому). Чтоб не скучно было прыгать после первого занялся поисками компании, которую с успехом нашел в лице местных спортсменов-киприотов.(Позитивный,веселый и дружелюбный народ) …


    .
    В таком неспешном темпе за эту смену сделали всего 5 взлетов и….отбой. Ветер. Все ,включая и компанию static-line, идут в кафе смотреть видео (там тоже есть TV) и пить пиво и смаковать фраппе.

    Следующий день прошел примерно в таком же ключе. Итого : две смены -5 прыгов.
    Итог :
    Основной контингент – программа static-line и пост static-line,тандемы. В наличии видел пару вингов…
    Дружелюбный и веселый народ.
    Позитивная,фановая DZ. (явно не спортивная, даже включая то, что попал в период соревнований). Сильно не распрыгаешься, но посетить ее, если занесло на Кипр, однозначно стоит ( О видах на побережье ,что открываются с высоты ,я думаю говорить не имеет смысла.Просто супер !!!
    Вобщем впечатления однозначно только положительные.

  2. #2
    Модератор Аватар для ashly
    Регистрация
    17.12.2009
    Сообщений
    1,956
    Миша, это было в мае?? =))
    Да

  3. #3
    Скромный Аватар для SEAL
    Регистрация
    19.10.2012
    Сообщений
    38
    Да. В первых числах....вот целый год лень разгонял по клавишам постучать. Наконец созрел.

  4. #4
    Постоялец Аватар для dancer
    Регистрация
    17.08.2010
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    539
    Есть новости по этой ДЗ?

  5. #5
    Постоялец Аватар для dancer
    Регистрация
    17.08.2010
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    539
    Дополню: ДЗ очень приветливая, но основная цель в выхи - это конечно тандемы. Причём сейчас ДЗ работает только по субботам. Поэтому лучше приехать за час до начала работы, чтобы успеть все оформить и записаться в первые взлеты. С этого года страховка не нужна и справка кому за 40 тоже не нужна. Членство в BPA 30€, прыг 25€. Лицензия USPA или ФПС (FAI) обязательна! Логбук смотрят тщательно. У меня отслеживали, даже на глазок считали, полное количество прыжков на 110 куполе. Хорошо что все было заверено печатями. Были проверены все допуски и торжественно объявлено что могу взять 170 купол! 😂 Меньше в аренде нет. Системы не убитые. Ранцы все Джевелины Одиссеи. Советы: шлем, пищалки, одежду для прыгов, однозначно надо брать свои. СТРОПОРЕЗ БРАТЬ СВОЙ с чехлом!!! Все местное убитое в хлам. В арендных шлемах пищалку не разместишь. Штатных укладчиков нет. Надо договариваться со спортсменами. Жара. Укладывают другим не охотно. Перед подъёмом «более опытные» осматривают остальных. Осмотр тщательно.
    ЛА - CESSNA CARAVAN.
    Взлетают очень долго. Мне не смогли объяснить почему. Но красиво. Залетают довольно далеко в море. С этого года в Цесне поставили лавки. До 300 метров пристегиваешься к кольцу ножного карабином(типа ДРД) на тросе. На 3000 м все заново проверяют положение шпилек у впереди сидящего. Кроки с высоты читаются легко. Не ошибётесь. При нормальной погоде и среднем кворуме, если нет никаких буг, рассчитывайте максимум на 2-3 прыга. В целом ДЗ маленькая, поэтому коллектив небольшой и дружный. Рады и очень приветливы с гостями. Берут с собой в формашки, стаи и т д. Там есть паренёк из наших. Живет на Кипре. проходит лицензирование на категорию В по ВРА. Это жесть!!!! Отдельная пэснь! И напишу потом отдельно, для тех кто жалуется на требования в Ватулино. Так вот этот паренёк если что поможет на месте. Желающим дам контакт в личку.
    Крайний раз редактировалось dancer; 23.06.2019 в 14:41.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)