Добрый день. Решил поделиться общими впечатлениями от прыжков с Д-6. Первый прыжок сделал 16 сентября в Киржаче. Приехал к 9:30, прыгнул только в 19:00 может чуть позже. Очень утомителен процесс ожидания, организация на мой взгляд ужасная. Огромнейшая очередь к врачу, сам процесс обучения прошел незаметно, все быстро и по теме. Процесс ожидание, нас было 37 прыгающих, и тех кто первый и повторники все должны обязательно прослушать инструктаж, а так же проделать все упражнения. Разбили на 4 группы по 10 человек, в последней - 7. Я был в третьей группе. Выдали нам парашюты, в залог оставляете паспорт, все пошли примерять, померили, подогнали, одели, сняли. Ждем всех. Проверяет и подгоняет один человек. После подгонки, все одели парашюты и на построение. Еще где то час прошел, контрольный осмотр, первая группа пошла. Остальные следом к ВПП и смотрим как прыгают наши товарищи из первой группы. Весь драйв самого первого прыжка закончился к моменту его совершения Уж очень утомительно все эти ожидания. Но выход из самолета, раскрытие парашюта, приземление, все это незабываемо. Многие говорили, что второй прыжок будет не таким ярким как первый. Решил, 27 сентября поехал в Ватулино, там прыгает брат и коллеги с работы, всем нравится все быстро и слаженно. Приехали к назначенному времени к 10:30, дали анкету, заполни, прошли врача, оплатили и вперед. Был адреналин, было очень круто, даже чувство страха присутствовало, но когда подошел к выходу из самолета понял, что это мое, прыжок и кайф, не могу его сравнить не с чем. Посадка была жесткая, если кто знает объясните пожалуйста почему свободные концы, вовсе не свободные были в парашютах в Ватулино? Я пытался и оттормаживаться, но все попытки были тщетны, уже после приземления увидел, что свободные концы сшиты и замедлять или ускорять процесс падения нереально. Очень обидно было. В Каржаче все было очень мягко и оттормаживался и посадка были очень мягкие, прыгая в Киржаче в кроссовках. В целом, Ватулино показался более организованным местом для совершения прыжков. Отдельное спасибо инструкторам и выпускающим, с особым чувством юмора и конечно же за их профессионализм. Спасибо и до скорого. Хочу переходить на крыло. Повторю на всякий случай вопрос: почему свободные концы были сшиты? Спасибо.