В свете недавних прецедентов, с которыми столкнулся и сам лично решил поделиться информацией с общественностью.
Наверняка немногие обращают внимание на такой параметр парашюта, как максимально допустимый производителем полный вес под куполом. Подавляющее большинство парашютистов с легкостью проходят заданные ограничения.
Что произойдет при нарушении установленного порога? Может и ничего, но при таких конфигурациях производитель не гарантирует работоспособности техники. Догадываюсь, что цифры берутся исходя из параметров испытаний, которые проводились при сертификации парашюта (да поправят меня люди сведущие, если я не прав).
Вопрос о допуске к прыжку стоит особенно остро, если происходит превышение параметров на парашюте запасном, поскольку его работоспособность не должна быть скомпрометирована никакими факторами.
На данный момент этот нюанс служит поводом недопуска к прыжку перформера!
Обратите внимание на некоторые типы запасных парашютов:
- PISA, Tempo (Manual)
- Parachutes de France, Techno (HomePage)
- Precision-Aerodynamics, Microraven (Пример)
- [Здесь мог бы быть ваш запасной парашют]
Они имеют заниженные (или совсем низкие) допуски на максимальный полный вес.
Надо сказать, что большинство популярных производителей (PD, Icarus, Aerodyne...) обеспечили высокую границу (100+ кг) по этому параметру.
P.S. Ложкой меда в этом топике будет тот факт, что другие дропзоны могут придерживаться менее строгого отношения к допускам на прыжки с системой. Вас, возможно осведомят (а может и вовсе закроют глаза), что ваше снаряжение не соответствует параметрам безопасности и любые риски, связанные с этим ложатся на вас, но, однако прыгать вам разрешат.