Отцепка 12.06.2014

[Shark]

Дата: 12.06.2014
Место: Ватулино
ФИО: Сергеева Елизавета Сергеевна
Прыжок за день: 2
Кол-во прыжков (всего/в году): 86/59
Полный вес: 61
Основной: Magellan 170
Запасной: Space 170
Загрузка: 0.7
Страхующий прибор: Vigil-2
RSL: есть
Проблема: перехлёст
Отцепка: да
Травмы: нет

Описание: Прыжок RW 2-way с Ан-28, отпадали, разбежка на 1500м, раскрытие на 1100м. В процессе наполнения , еще до схода слайдера наблюдаю уверенное вращение купола влево, компенсирую его ногами/телом…, чтобы предотвратить закрутку, развожу СК. После наполнения купол продолжает вращение с большей скоростью. (линза шлема начинает запотевать) Контроль высоты: 900м. задним правым СК останавливаю вращение, вижу перехлест слева, расчековываю клеванты (линза шлема стремительно запотевает, видимо от неправильного дыхания), прокачиваю 1 раз, безрезультатно, контроль высоты: 800м, решение об отцепке. Далее всё как учили, под запаской оказалась метрах на 720-750, точно не помню.

Ошибки: неправильная техника дыхания в шлеме. Запотевание линзы сеяло лёгкую панику, прокачать купол клевантами стоило не 1 раз.

Вывод: укладывать более внимательно.

P.S: Спасибо руководству прыжков за отслеживание купола и фрибэга, ребятам за помощь в поисках подушки и всем остальным за поздравления.

[aerate]

прокачать купол клевантами стоило не 1 раз.

Клевантами нежелательно, возможен пожог ткани. Можно ЗСК, а если не получилось или мы точно уверены, что перехлест, то можно отцепляться и все.

[Riddick]

За всю свою короткую парашютную бытность ни разу не видел перехлеста "живьем", так же как и его последствий - пожогов ткани купола. Не уверен что таки был перехлест. Как я понял по осмотру куполов никаких субъективных признаков так найдено ни разу и не было. Но решила - действуй, молодец!
Как уложить купол навесу на "перехлест" я слабо представляю. Но попробую, наверное таки..

[Zygmund]

Возникновению перехлеста может способствовать не только креативное налистывание (хотя там вроде нет особого пространства для творчества), но и плохое состояние резинок на камере. Если тряпки оказались в потоке в тот момент, когда стропы еще не натянуты, перехлест в теории может возникнуть.

[Riddick]

Теоретически возможно многое. Я исхожу из собственного субъективного опыта. Курыч кажется на перехлест укладывал.. специально. Перехлестнуть удалось только пришив стропу к ткани купола - он самоустранялся. Впрочем, это больше офф-топ.

[Anton]

Не нужно искать того, чего нет.
Перехлёст в очень редких случаях оставляет следы на ZP.
На F111 в очень частых случаях.

Поэтому осмотр купола не показатель.