..и вновь Кроллинг!

[Krolik]

В 90ые.
На скайцентре где-то эту фотку обсуждали. Этот костюм не надувается же)

А кто сказал , что крыло обязательно должно быть двухслойным (надуваться) ?
Для создания подъёмной силы теория требует только два необходимых условия -
конечная (т.е. не бесконечно малая) площадка поперек потока на передней
кромке и конечная (т.е. не бесконечно малая) площадка вдоль потока на задней .
Таким требованиям удовлетворяют дельтопланерные профиля (труба спереди и профилированная однооболочковая обшивка сзади ), крылья птиц , крыло Рогалло (ПЗ-81)
и даже УТ-15 (однооболочковое крыло с многощелевым закрылком) .
Так что приоритет буржуи себе приписали .
PS Кстати , у белок - летяг ничего там не надувается и их крыло в теории
рассматривается как бесконечно тонкое .
PPS Кстати , сейчас делают однослойные парапланы с качеством более 7
PPS Кстати , первые самолеты ( а они строились по бипланной схеме ), имели очень тонкие профиля (около 5%) .
Переход на профиля с толщиной 12-20 % при переходе к моноплану .
И в 30х годах свойства тонких профилей были прекрасно известны

[lord]

Ты сам на все ответил,первые...
Как и первые винги...
Первые,но далеко не лучшие...

PPS Кстати , первые самолеты ( а они строились по бипланной схеме ), имели очень тонкие профиля (около 5%) .

[Danil]

Первые,но далеко не лучшие...

Есть предложение, в периоды обострения применять вместо смайлика эту картинку:

[windblood]

Давайте вынесем в отдельную тему "Клуб любителей Кролика"?

[CEBEP]

Кроль а теперь объясни как круглое тело или взять к примеру шар, создает подъемную силу, исходя из твоих определений???
А так же как создают подъемную силу треугольные и ромбовидные профили???