Принудительное стягивание камеры запасного парашюта.

[Bes]

Добрый день

Вопрос:
Рассматриваются исключительные варианты при аварийном покидании ВС.
Если учесть тот факт что запасной парашют (типа крыло )должен наполнятся за 100
метров, а минимальная высота аварийного покидания 300 метров,
может ли иметь право на жизнь такой способ спасения, для парашютистов с
парашютом типа крыло.

Принудительное стягивание камеры запасного парашюта.
Выпускающий ставит спасаемого лицом к двери, выдергивает кольцо
запасного, придерживая рукой клапана и камеру запасного, выскакивает
медуза, камера с запасным остается в ранце. Выпускающий берёт правой
рукой стреньгу медузы запасного у места соединения с камерой и левой
рукой в спину выталкивает спасаемого, удерживая стреньгу с камерой
запасного.

Данный способ позволил бы иметь возможность спасти человека до 150
метров
Если вас не затруднит, хотелось бы услышать ваше мнение.

С уважением Bes

[Bes]

Добрый день!
Вероятно что-то наполнится. Но мне кажется вы забываете на какой высоте находится самолет.
Что с ним случилось на 150 метрах? Отказ двигателя? Сколько самолет
будет находится на этой высоте?
Он будет лететь на 150 метрах или будет быстро снижаться? Если конечно он минут пять будет лететь на этой высоте,
то конечно можно произвести такую выброску со столь сложной процедурой всего взлета (11 - 24 человека)? Но на практике я думаю не
реализуемо - слишком мало высоты и времени. Плюс ко всему какие железные нервы должны быть у выпускающего?
Плюс он выкидывая человека за борт должен быть уверен что у него 150 м.,а не 75. Иначе самолет сядет вместе с выпускающим,
а те кого выкинут с 75? Нереальная ситуация мне кажется. Садится в
самолете придется.

Удачи!
Олег
http://www.skysport.ru

[Bes]

Сергей, привет.
При принудительном раскрытии необходимо учитывать тип летательного аппарата и его положение в горизонте. Естественно когда удерживается медуза(принудительное раскрытие) , все зависит от горизонтальной скорости, можно спастись и с 30 метров.Удерживать надо только за медузу, т.к. длина стренги даст возможность уйти камере от оперения самолета или шасси вертолета и купол откроется не задев летательный аппарат.
С уважением Зябликов Константин
http://www.parazone.ru/