Это не мое нововведение, а решение возникшее в процессе, принятое и одобренное. Возможно оно подходит только мне. В любом случае на то чтобы дернуть перчатку отработанным движением у меня, вполне вероятно, уйдет много меньше времени чем на поиск бобышки в ситуации когда я ее не чувствую в перчатке.Сообщение от Krolik
Замечу что я никому не рекомендую данное действие без обсуждения со своим инструктором.
К тому же это все теоретизирование исключительно.
Мне показалось, что проблема есть и в том что при подготовке не всегда очевидны приоритеты в алгоритмах действий в ОС, возможно стоит обращать внимание на наиболее важные моменты более акцентированно?
Юрий Владимирович, большое спасибо за подробный и информативный разбор.
однако всетаки проясню для себя кое что по пункту 3.
"3. Неблагоприятная поза при отцепке. Отцепке должны предшествовать подготовительные действия - контроль высоты и прогиб. Прогиб и расслабление обязательны. Данный пример показывает почему."
Отцепке должен предшествовать контроль высоты, согласна (хотя есть мнение, что в некоторых случаях и он не нужен), но данный пример, в том виде в котором он представлен (ну вот я знаю только то что прочитала и пишу исключительно за себя) скорее иллюстрирует для меня затянутые попытки стабилизироваться, к счастью удачные, а ведь они могут проводится до высоты где данные попытки, ровно как и попытки отцепится всетаки и ввести в действие ПЗ, будут уже не актуальны, т.е. до уровня земли. К тому же перформер уже просвистел отметку 600м на тот момент. Может я и не права, но в данном случае да и вообще я пожалуй пока не могу представить ситуацю в которой стабилизация именно для отцепки будет важна, возможно я просто чего-то не знаю еще. Для меня она имеет некоторое значение для ввода ПЗ, но все же не самое важное в моем понимании. Однако есть и такой момент, что если все же принять правильную позу при отцепке (я не о стабилизации сейчас а именно о позе), что желательно, то стабилизация после произойдет гораздо быстрее, чем если этого не сделать. Так что я не до конца согласна с утверждением ,что прогиб и расслабление обязательны при отцепке, думать все же надо о другом..
На тему СК мнение не мое но то которое я приняла для себя как верное. Да, при нормально смонтированной и нормально уложеной системе неотцепленные СК ничем не мешают выходу ПЗ, но косяки на укладке вовсе не редкость, и если есть возможность=высота обезопасить себя пусть от маловероятной но возможной проблемы лучше это сделать т.е. отцепится. Слышала и такой вариант, что при не расчекованном ранце если ты уже под ПЗ, а отцепку не производил по каким-то причинам, то это вполне полезно по возможности выдернуть таки подушку, дабы не ломать потом голову как рулить двумя куполами.
К слову, при нормально смонтированной и номально эксплуатируемой системе неотхода СК тоже не случается и не должно однако все же и такое бывает.