Вот как
Теперь буду знать, кому бить морду лица
Вот как
Теперь буду знать, кому бить морду лица
иначе жизнь слишком скучна...
Как непосредственный участник прыжков на вышеуказанной подмосковной DZ 6.11.06 отлично помню фразу уважаемого В.В. про прямолинейное движение в облаках, но ... перед этим он сказал, что раскрыться нужно над плотным слоем облаков (верхний край которого был в районе 800 м, нижний около 500), и перед входом в плотную облачность развернуться на солнце. Действуя так в крайних двух подъемах я без труда приходил в 1-ю зону, хотя отделялся самым первым (начало выброски происходило примерно в районе автостоянки), а если бы я скручивался, то с учетом направления ветра вывалиться из облаков мог еще дальше в сторону шоссе и до первой зоны бы точно не дотянул.
Считаю что В.В. был прав на все 100%, т.к. предложенный им вариант был максимально безопасным (раскрыться над плотным слоем, развернуться всем на солнце, т.е. в том случае еще и против ветра и пробивать облака в среднем режиме).
В эту субботу, прыгая в 1-м взлете в Ступино, мы получили именно такую команду - после раскрытия лететь прямо (в среднем режиме) до видимости земли. Скручиваться категорически запретили.
На мой взгляд, причин несколько:
1. Довольно высокий верхний край (видимость наступила где-то на 700-800 м)
2. В случае прыжка 10-way (+оператор) _имхо_, лучше действительно лететь дальше в среднем режиме по направлению разбежки, чем всем скручиваться (а если плохо разбежались?)
3. У всех были довольно шустрые купола, ветер был средний, шансов улететь далеко - мало.
До этого, прыгая в двойке в том же Ступино получал однозначную команду скручиваться в облаках.
Вывод: спрашивайте у инструктора, выпускающего, или РП если не уверенны, т.к. действительно возможны варианты.
Положение Солнца определять нужно еще на земле. Соотносишь его с курсом выброски. Учитываешь низовой ветер (если есть) и свое место в цепочке отделяющихся. Время интервала отделений примерно известно (зависит от скорости ЛА и ветра на высоте).
Точка выброски в облачности не определяется визуально, поэтому помня о положении Солнца, перед отделением еще раз нужно пробить этот ориентир относительно курса выброски. Местоположение площадки приземления и курса выброски могут не совпадать. Во время работы в падении эпизодически визируем местоположение Солнца. При разбежке (если это разрешено и позволяет опыт) учитываем положение Солнца относительно своего движения. При наличии ветра - корректируем разбежку относительно курса выброски (при отсутствии - тоже) и Солнца.
На раскрытии контролируем направление раскрытия купола ЗСК. Повышенное внимание на окружающие сектора! В зависимости от установки РП при снижении под куполом, проходим облачность либо в среднем режиме правым плоским разворотом (или любым заранее оговоренным), либо встав к Солнцу лицом (или спиной, боком и т.д.). При прохождении нижнего края облачности оцениваем обстановку вокруг и под собой. Идентифицируем картинку площадки приземления, запасных площадок и их ориентиров.
Снижаемся... Садимся.
Swoop в Ватулино жив!
Прыжков всего/в текущем году: 900/0
Сертификат: "D" №0177325
Зависит от...Сообщение от smb
Если есть основания для уверенности, что раскрылся без доворотов и стоишь спиной к центру фигуры - то да, имеет смысл лететь в среднем прямо до появления видимости, как все остальные, вряд-ли тебя кто при этом догонит. Если на раскрытии был доворот, ты его парировал, потом увернулся от тела, раскрывшегося рядом с доворотом на тебя - х.з., куда ты в конечном итоге направлен, скольким ты пересечешь курс, если полетишь прямо...
Кроме этого, нужно смотреть по ситуации, прикидывать, что будут делать остальные, и думать.Сообщение от smb
Если всем сказали лететь прямо, а ты один после раскрытия с доворотом х.з.насколько стал в тормозах скручиваться - никакого криминала нет. Лучше нарушить указание и безопасно приземлиться, чем действовать "по букве" и прилететь в кого-то - но для нарушения указаний должна быть осознанная необходимость.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)