"Малышка на миллион!"

[CanopyPilot]

Так как автогонки в любых масштабах, будь то М 1:1 или М 1:10, подразумевают бескомпромиссную борьбу на трассе, старый кузов AMG понес определенный ущерб...
Было решено заменить его на новый! Выбор пал на ROVER MG - 4-х дверный седан от компании Protoform для гонок в профессиональном классе моделей "Stock".
Красил сам и наклейки вешал тоже сам. Это мой первый опыт покраски лексановых кузовов... И вот что получилось.





Фотографии сделаны на созданной мной и моими товарищами тренировочной трассе в п. Московский.

Именно с этим кузовом (и на старом шасси) я буду выступать на 5-м этапе Кубка Kyosho в Лужниках 09.09 и 10.09.06 г.
Расписание и регламент тут: http://www.hobbycenter.ru/index.php?...l_news&nid=143

Ну и конечно же - куда я без парашютной тематики!

[Shelma]

Красавица.
Удачи!!! ПОБЕДЫ!!!

[flyKat]

вот куда уходят парашютисты......... играть в машинки

[CanopyPilot]

Рад сообщить, что на 5-м этапе Кубка Kyosho в Лужниках, ваш покорный слуга занял снова 2-е место!

На этот раз мне удалось обогнать того спортсмена, который был первым на прошлом (4-м этапе Кубка)! Но, тем не менее, снова второе место...
На самом деле, квалификации и финалы были очень тяжелыми для всех участников. Дождь и ветер делали свое черное дело: трасса была как каток, а холодный асфальт не держал резину. Было очень много контактной борьбы, в основном, из-за плохой дороги и накала страстей. Было много серьезных аварий с поломками машин.
На всех квалификациях и финалах я уверенно удерживал первую позицию, но...
На 6-м круге первой "квалы" у меня сгорел регулятор оборотов двигателя и я приехал на практически неуправляемой машине последним. Затем один из отстающих на круг соперников вогнал меня в отбойник, чем ужасно порадовал двух маститых гонщиков идущих следом. В итоге мне так и не удалось отиграть драгоценные секунды времени для первого места.
Средняя скорость прохождения круга составляла 26 км/час. Для моделей этого класса и таких размеров - это довольно быстро.
Ну и по доброй традиции, как всегда, немного фото...


Шасси приходилось упаковывать в резинотехнические изделия по полной...


Такой была вся трасса.


После второй квалификации... Просто жесть! Когда снял кузов - смотреть было больно!


Паддоки спортсменов. Работа кипит постоянно.


Машина и номер ее позиции на старте.


Наша Катюша приехала посмотреть и поддержать меня в гонках.
Большущее тебе спасибо, Солнце!


Участники финала класса Hobby Stock.


Победители этапа с призами спонсоров и организаторов:
1 место - Александр Лаверычев (Mitsubishi Lancer EVO VII)
2 место - Константин Колотов (Rover MG)
3 место - Игорь Котельников (Shevrolet Camaro)

Скоро будет следующий, 6-й и завершающий этап Кубка Kyosho - продолжение следует!

[witch]

Костик! А есть фотки с самого процесса гонок??? Как это происходит? Вы что по трэку за машинками бегаете??

Если да, то ооочень жаль, что меня не было... видеть, как куча здоровых мужиков бегает по дорожке за машинками - это дорогого стоит

[Евгения]

гы гы тож хочу поглазеть )))))

[Лея]

Ага! Костик!!!!! Ты зажал таааааааааааааааакой прасмотр!
мы б все приехали за тя поболеть!

[witch]

Ага! Костик!!!!! Ты зажал таааааааааааааааакой прасмотр!
мы б все приехали за тя поболеть!

не парьсо... скоро еще заезд (или все-таки забег?? ) планируется.

Я себе место в партере с попкорном заняла бы...

[CanopyPilot]

Блин, народ!
Не огорчайте меня окончательно...
На дворе XXI век стоит а вы как из глухой деревни! "Темнота" Это же бубле гум!" (с)
Радиус действия такой аппаратуры достигает 250-300 метров. Весь народ стоит на специальном подиуме, в 3-х метрах над землей, и управляет своими тачками глядя на трассу. Никто ни за кем не бегает! Бегают за влетевшими, перевернувшимися и застрявшими машинами специальные маршалы (как в F-1) и ставят их на трассу снова. Но это бывает редко.
На этих машинах есть газ, тормоз, АКПП и задний ход. В аммортизаторах залито масло, пружины разной жесткости есть, вагон дисков и гоночной резины (дождевая, грунтовая, раллийная, сликовая, зимняя и микропорка) а также делается сход-развал колес, тюнингуется трансмиссия и много еще чего...
В нашем случае возможности тюнинга ограничены правилами класса. Но есть и "безлимитный" класс - вот там простор мечтам!
У меня есть видео, снятое моим сослуживцем на фотоаппарат, где видно и скорости, и обгоны, и контактную борьбу - короче все перепетии гонки. Я только не знаю, куда его можно выложить, чтобы вы могли смотреть.
Ну вы, блин даете - за машинками бегать!
А за классом Modifide Electro или Pro-Nitro, где скорости на прямиках достигают 120-180 км/час - тоже бегать нужно?

Вы можете спросить у Катюши - она все видела и даже управляла сама моей машиной. Она может рассказать, каково это.

[CanopyPilot]

... мы б все приехали за тя поболеть!

Не вопрос! 6-й этап хотят провести на организованной мной и моим напарником трассе в п. Московский...
Приезжайте - буду очень рад!

[witch]

Ну вы, блин даете - за машинками бегать!

Ну елы-палы.... Но было бы прикольно: и покатался и побегал

А за классом Modifide Electro или Pro-Nitro, где скорости на прямиках достигают 120-180 км/час - тоже бегать нужно?

нуууу эттаа...
А за такими можно ездить!! На других машинках!!!

п.с.: эх...

[witch]

Не вопрос! 6-й этап хотят провести на организованной мной и моим напарником трассе в п. Московский...
Приезжайте - буду очень рад!

а когда??

[CanopyPilot]

Ориентировочно - 01 октября. Но информацию повешу позже. Или можно пока изучить вопрос и следить за информацией тут

[CanopyPilot]

... А за такими можно ездить!! На других машинках!!!

Как показывает практика заездов, настоящие машины (в том числе и спорт-кары) глотают пыль из-под задних колес моделей!

[Лея]

Ориентировочно - 01 октября. Но информацию повешу позже. Или можно пока изучить вопрос и следить за информацией тут

Приедем!
Но с тибя поп-корн! - за прошлый прокол