Что после AFF ?

[Territorial_.:MIG:.]

да Abyhan, я для себя тоже такой вывод сделал, что после AFF нужно б/у брать, т.к. потом уже нужно будет брать реально под себя (под опыт), а для обучения и б/у сойдёт, ведь если новую брать, то в скором времени её продавать прийдётся всё равно...

[SMERSH]

1. Ранец/запасной - Retal-M + K-15 - 1100 $
2. Основной парашют - PD Sabre-135 - 800 $
3. Страхующий прибор - Cypres-2 - 1.200 $

Итого: 3100$ (система почти новая). - цена намного лучше, чем за новое

1. Ранец Power Racer - 550
2. ЗП PR-113r - 730 (без применений, 2 года использования)
3. ОП Stiletto 107 1010 (50 прыжков)
4. Сypres-1 2002г.в. 650
Плюс ещё сборка системы и т.п.
Итого в 3000 я уложился.

Суть в чём: можно сэкономить на чём-то в ущерб другому.
Можно купить менее понтовую запаску и ранчик попроще, но прыгать на практически новом основном. Вложиться в ранец-запаску и прибор и прыгать на упрыганом основном. В надежде основной поменять через пол годика, к примеру. Т.к. ранец, запаску и прибор меняют реже, чем основной.

[Лея]

ИМХО,запаску всё же новую как-то надежнее брать..
А все остальное можно наверное и б/у - в целях экономии

[SMERSH]

ИМХО,запаску всё же новую как-то надежнее брать..
А все остальное можно наверное и б/у - в целях экономии

А есть другое мнение: буду брать запаску с применением...чтобы знать, работает ли она вообще.
И под собой это мнение имеет реальное основание: себе ж спокойней будет)

[Territorial_.:MIG:.]

ИМХО,запаску всё же новую как-то надежнее брать..
А все остальное можно наверное и б/у - в целях экономии

А есть другое мнение: буду брать запаску с применением...чтобы знать, работает ли она вообще.
И под собой это мнение имеет реальное основание: себе ж спокойней будет)

так запаски же ещё при изготовлении проверяют или нет ? :P

[Лея]

так запаски же ещё при изготовлении проверяют или нет ? :P

"Неееееет,сынок!!!!!!
Это - фантастика "

[Лея]

А есть другое мнение: буду брать запаску с применением...чтобы знать, работает ли она вообще.
И под собой это мнение имеет реальное основание: себе ж спокойней будет)

Руководствуясь этим мнением и основной купол надо брать с прыжками

[SMERSH]

Руководствуясь этим мнением и основной купол надо брать с прыжками

Ну не совсем. Основной купол с прыжками берут по другой причине.

Основной купол ты отцепила и "гуляй, вася", а запаску-то не отцепишь.

[Woloss]

Руководствуясь этим мнением и основной купол надо брать с прыжками

Ну не совсем. Основной купол с прыжками берут по другой причине.

Основной купол ты отцепила и "гуляй, вася", а запаску-то не отцепишь.

меня жаба задушила отцеплять свой купол над лесом.....раскрутился

[SMERSH]

Хехехееее)
Первый раз закрутка чтоли?)

Закрутка оборотов 5 и со вращением - вот это драйв!!! )))

[Woloss]

Хехехееее)
Первый раз закрутка чтоли?)

Закрутка оборотов 5 и со вращением - вот это драйв!!! )))

на глаз : 3 оборота до слайдера и столько же после вокруг летали челы из формации и делали ставки : цапанусь-нецапанусь
больше я на чужой укладке не прыгал

[Territorial_.:MIG:.]

какие чувства когда, так сказать ЧП в первый раз, что потом? :P

[Woloss]

какие чувства когда, так сказать ЧП в первый раз, что потом? :P

"во время отделения от рампы самолета очко Red Line'а способно перекусить лом"

И снова чужая укладка...

[Woloss]

И снова чужая укладка...

да...всего 2 или 3 раза прыгал на чужой укладке ( не считая перворазных прыжков )

[SMERSH]

какие чувства когда, так сказать ЧП в первый раз, что потом? :P

А что потом?
ЧП - это когда приземляешься на неполностью наполненом запасном парашюте...или рваном...или на двух парашютах.
А когда отцепился и открыл запаску - тогда это не ЧП. Это рабочие моменты. И чувства после этого противоречивые: радость и жалко времени на переукладку запаски. Испытываешь неудобства. Но если не брать в рассчёт подобную бытовуху, то в принципе нормально. Никаких слёз истерики или дрожания рук.

[Territorial_.:MIG:.]

какие чувства когда, так сказать ЧП в первый раз, что потом? :P

А что потом?
ЧП - это когда приземляешься на неполностью наполненом запасном парашюте...или рваном...или на двух парашютах.
А когда отцепился и открыл запаску - тогда это не ЧП. Это рабочие моменты. И чувства после этого противоречивые: радость и жалко времени на переукладку запаски. Испытываешь неудобства. Но если не брать в рассчёт подобную бытовуху, то в принципе нормально. Никаких слёз истерики или дрожания рук.

ничего себе рабочие моменты , мне кажется что после отцепки основного и открытии запасного должны быть какие-то в жизни новые "ощущения", хотя кто знает... :P :P :P

[Woloss]

какие чувства когда, так сказать ЧП в первый раз, что потом? :P

А что потом?
ЧП - это когда приземляешься на неполностью наполненом запасном парашюте...или рваном...или на двух парашютах.
А когда отцепился и открыл запаску - тогда это не ЧП. Это рабочие моменты. И чувства после этого противоречивые: радость и жалко времени на переукладку запаски. Испытываешь неудобства. Но если не брать в рассчёт подобную бытовуху, то в принципе нормально. Никаких слёз истерики или дрожания рук.

ничего себе рабочие моменты , мне кажется что после отцепки основного и открытии запасного должны быть какие-то в жизни новые "ощущения", хотя кто знает... :P :P :P

после первой отцепки может быть и да, хотя я смотрел много записей отцепок и там были атнють не слова испугавшегося человека было что-то из разряда : ну е*аный ты в рот....

[Fallout]

Интересно, много людей с опытом на уровне инструктора AFF ни разу не отцеплявшихся? Учитывая, что отцепка - это типа рабочий момент...
Я одного только такого знаю...

[SMERSH]

Интересно, много людей с опытом на уровне инструктора AFF ни разу не отцеплявшихся? Учитывая, что отцепка - это типа рабочий момент...
Я одного только такого знаю...

Есть такие. Зовут Лёха Лялин. Отцепился на 2000+ прыге...
Очень опытный перец.