Показано с 1 по 3 из 3

Тема: Skydive Perris (California)

  1. #1
    Новенький
    Регистрация
    24.03.2019
    Сообщений
    17

    Skydive Perris (California)

    Вернулся из Перриса (https://skydiveperris.com/), решил обновить тему:

    Итог, довольно большая DZ, прыгают как правило с 5-ти самолетов, 3 Twin Otter и 2 SC7.SkyVan.
    По ощущениям Скайваны довольно медленные, а вот Оттеры завозят на высоту довольно быстро.

    Чтобы прыгать на ДЗ необходимо иметь лицензию USPA, логбук и паспорт на систему, где указан срок переукладки запаски не ранее 180-ти дней. Данные заносят в базу и не пустят во взлет, если укладка просрочена.

    На территории ДЗ есть довольно большой магазин Square 1, где можно арендовать системы, но цены кусаются - 136 долларов в день за систему в сборе и 70 долларов в день за купол. В целом, количество взлетов на ДЗ даже в будни довольно велико, вполне можно сделать 7 и более прыжков за день, если не расслабляться. С арендным снаряжением нельзя прыгать на закате, в последний взлет не запишут.

    Укладка стоит 7 долларов за купол до 200 квадратов и 8 долларов за купол свыше 200 квадратов. Как минимум один пэкер будет даже в будни, в выходные 3-4 человека. Плюс есть еще три площадки для самостоятельной укладки, каждая человек на 8.

    Важным плюсом ДЗ является наличие лоудорганайзеров - бесплатный сервис ДЗ. Если вам надоело прыгать самому, вы можете подойти с сказать, что хотели бы попробовать RW или FF, если найдутся еще желающие, то у вас будет бесплатно инструктор, который поставит прыжок, пойдет с вами в самолет, прыгнет и потом разберет ошибки.

    На ДЗ есть аэротруба, но с нашими ценами не сравнить - 100 долларов/ 10 минут. У нас существенно дешевле. Сами прыжки при этом не настолько существенно дороже - 29 долларов место (можно купить блоком 38 прыжков за 1000 долларов). Прыгаете вы с 1500 или с 4000 - не важно, цена одна. При этом, если вы записались на hop-n-pop (1500м) то совершенно не факт, что вам его дадут. Принимает решение пилот уже в воздухе, часто говорит - "Сорян, поедешь с нами на высоту".

    Очередность посадки в самолет определяют сами парашютисты согласно правилам... То есть никто вас не строит, просто у кого-то не выдерживают нервы и в зоне ожидания кто-то ходит и спрашивает "Что вы делаете? А вы? А вы?" в итоге формируется некая очередность, которая еще и в самолете может несколько поменяться. В начале это несколько напрягает, но потом привыкаешь. Как правило, в каждом взлете есть инструктор, если не уверен - подойди и спроси его, за кем тебе выходить, он подскажет.
    Строго соблюдается временной интервал, я видел от 8-ми секунд до 20!! секунд. И нас выходило 7 групп через 20 секунд!!!
    Данные по ветру, направлению выброски и временному интервалу обновляются на стендах и мониторах.

    Площадки приземления три:
    1. - Травяная полоса вдоль ВПП, где-то 80 на 160 м, туда можно садиться только по стрелке и только имея Б лицензию и 100 прыжков.
    2. Огромная земляная площадка для остальных - здесь нет как таковых правил, кроме того, что в трафике нельзя садиться на встречных курсах. Но, если ты первый - можешь садиться по колдуну, никто слова не скажет, стрелки нет.
    3. Еще одна огромная земляная площадка с другой стороны - запасная для тех, кто не дошел или используется при больших групповых соревнованиях.
    Последние две площадки довольно пыльные, если падаешь - точно будешь грязным)
    Важное правило посадки на траву - если первый сел против стрелки, остальные садятся по его паттерну. Однажды, друг видел, как 40-w формация садилась по ветру из-за первого прекрасного человека (он выжил)). Хотя всегда можно уйти на студенческую зону и там садиться почти как хочешь.

    На территории ДЗ есть риггерская с вполне приличным набором инструментов, могут сделать по ощущениям, многое. В выходные работает, в будни, как правило, закрыта, если нет крупных соревнований.

    Есть бар/ресторан с вполне приличной едой, пивом, прохладительными напитками и всем остальным.
    Есть вариант проживания на ДЗ, 10 долларов койко-место в вагончиках по 8 коек. Я рекомендую останавливаться у Марины https://www.facebook.com/profile.php?id=100005221936978 , которая сдает 4-ре комнаты в своем доме в паре миль от ДЗ. Цена 40-50 долларов за ночь за комнату, если скажете, что от меня, возможно, будет небольшая скидка)

    Вроде бы все, спасибо за внимание) Если естьв опросы - задавайте, постараюсь ответить/дополнить описание)

  2. #2
    Инструктор Аватар для П
    Регистрация
    19.09.2003
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    4,864
    Возможность больших интервалов обусловлена заходом на выброску генеральным курсом (вдоль полосы), right?
    И отсутствием леса. То есть площадка приземления — вся пустыня, и за парашютистами по пустыне ездит тук-тук.
    Это то, ради чего я сюда пришел...

  3. #3
    Новенький
    Регистрация
    24.03.2019
    Сообщений
    17
    Курс выброски - да, всегда по полосе, или S-N, или N-S, в зависимости от ветра.

    Основная площадка, если совсем брать все - треугольник со сторонами примерно 800, 900 и 550 метров, и на треть большая запасная площадка. По факту же 95% всех приземляется в область 200 на 200 метров. Ездят только иногда за вингсьютерами, которые пошли на запасную площадку ну или за теми, кто не рассчитал заход и перелетел сильно вдаль.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)