Показано с 1 по 8 из 8

Тема: Отцепка 05.10.18

  1. #1
    Постоялец Аватар для Окс
    Регистрация
    12.07.2012
    Сообщений
    106

    Отцепка 05.10.18

    Место: Ватулино
    ФИО: Марусечко Оксана
    Какой прыжок за день: 1
    Количество прыжков (всего/за полгода): 701/87
    Вес: 55 кг
    Основной: Odyssey - 85
    Загрузка купола: 1,71
    Запасной: Space 120
    Ранец: Spirit Paraavis
    Страхующий прибор: Cypres
    Транзит: нет
    Проблема: стропа управления
    Отцепка: да
    Дисциплина: Пилотирование купола
    Травмы: Жёсткая посадка на зп. Хромала 2 дня.

    Описание:1200 с Ан2. Штатное раскрытие. Как только купол наполнился, началось быстрое вращение влево. Высота 1000. Пыталась остановить за правый зск, но руки проскальзывали в перчатках ( забыла зимние правильные перчатки дома и взяла осенние для бега). Что с куполом понять было сложно, ускорялся довольно интенсивно. Отцепка. Секунды 3. Запаска. Т.к. размотало меня прилично, зп раскрывала в остаточном вращении и получила оборота 4. Высота около 800.
    Выводы: 1. Су имела слабину, которая начала обматывать стропы лск. В итоге получился жгут. Особый контроль за натяжением строп. На укладке всегда за этим слежу, теперь буду параноить. Риггеры посоветовали методы дополнительного пробивания. 2. Перчатки. Только с кожаной ладонью. Такие,чтобы не проскальзывали.

    http://yadi.sk/d/DGdV8Y7UydJa4g
    Крайний раз редактировалось Окс; 11.10.2018 в 08:18.

  2. #2
    Постоялец Аватар для Witaleza
    Регистрация
    23.09.2013
    Сообщений
    229
    Цитата Сообщение от Окс Посмотреть сообщение
    ....Пыталась остановить за пск....
    Правый ЗСК?
    ничего личного

  3. #3
    Инструктор Аватар для aerate
    Регистрация
    25.09.2006
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    2,858
    +1 к вопросу "ПСК"?

    Неплохо бы описать, что послужило причиной жесткой посадки на ЗП.
    Крайний раз редактировалось aerate; 11.10.2018 в 07:45.
    Ваши приземления огорчают котиков

  4. #4
    Постоялец Аватар для Окс
    Регистрация
    12.07.2012
    Сообщений
    106
    Цитата Сообщение от aerate Посмотреть сообщение
    +1 к вопросу "ПСК"?

    Неплохо бы описать, что послужило причиной жесткой посадки на ЗП.
    Исправила. Причина жёсткой посадки- сама зп. Подушка у неё не особо понятная..

  5. #5
    Инструктор Аватар для П
    Регистрация
    19.09.2003
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    4,679
    Сколько видел приземлений ЗП Спейс - всегда был свал.
    Это то, ради чего я сюда пришел...

  6. #6
    Постоялец Аватар для skyantonio
    Регистрация
    02.07.2014
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    730
    Сколько видел приземлений ЗП Спейс - всегда был свал.
    Первый спейс более близок к свалу чем второй, но и первый можно приземлять безопасно, много видел приземлений без свала и сам приземлял, но знать особенности действительно нужно.
    Вообще есть мысль на сборах по пилотированию, договориться с параависом поставить основным запаску и дать народу попрыгать поприземлять, был бы неплохой опыт.
    На яндекс-диске и соответственно на форуме публикую фотографии в уменьшенном размере, если нужны в оригинальном - обращайтесь лично.

  7. #7
    Вообще есть мысль на сборах по пилотированию, договориться с параависом поставить основным запаску и дать народу попрыгать поприземлять, был бы неплохой опыт.
    Идея хорошая. Знаю по себе, что когда летишь на запаске, вообще нет желания проверять, где у нее свал. А пара прыгов с ЗП вместо основного может сэкономить ногу-другую в будущем.
    Подними высоту разворота своего, ибо тверда земля

  8. #8
    Постоялец Аватар для RedMorsik
    Регистрация
    20.01.2014
    Откуда
    Москва
    Сообщений
    510
    PD практикуют на своих предоставленных запасках Optimum небольшие соревнования по точности) Судя по видео - всегда весело проходят)

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)