Угу, трупоедство какое-то...
Угу, трупоедство какое-то...
Вторая программа также устарела как и статиклайн, несмотря на то что 2я программа ГОРАЗДО безопаснее чем AFF или тем более SL(сразу на крыло, ет пачти убийство) AFF более популярна из за более методичного, адекватного и главное быстрого процесса обучения.
Я считаю, что 2я программа полностью себя не исчерпала и нуждается в реанимации и модификации!
А вот статик лайн ........
Макс, нет опасности в том, что ты с самого начала прыгаешь на крыле. Запаски-то щас делают крылья, отказались уже от круглых. Ну а посадить ОГРОМНОЕ крыло не так уж и сложно ))
посадить не опасно, а вот открыть я помню наши первые отделения, кто сальто делал, кто бочку, канечно большенству Крылатых Перворазников наверное повезёт, но не всем.
да и бессмысленно прыгать с крылом на верёвку, неизвестно как его откроет КП в первом своём свободном падении.
можно. году в 1995-1997 погибло несколько человек на SL, два из них, IMHO, в Софрино (а может и один в Софрино, не помню). тред был тогда великий насчет опасности SL, если хочешь - подними архивы dz.ru и ru.jumpа хоть один пример можно?..
а потому что есть такая штука - сертификация. потому что программа сертифицирована и допущена к использованию только в том варианте, в котором она была на эту сертификацию представлена. все остальное - на страх и риск организатора, который, естесственно, никому нах не нужен.а это собственно говоря почему?
ну и причем тут это? речь шла об изменениях в программе, а не о смене самой программы, чего, собственно, никто не запрещает.кстати в своё время я знавал людей которые пройдя половину программы статик лайн переходили на Афф и наоборот.. смену 2-й прграммы на афф тоже никто не саботирует, даже в зависимости от подготовки курс будет укорочен.
йопт, а кто говорил, что будет легко? я вот вроде не в пентхаусе живу и депутатов-родственников нет. однако, за удовольствие надо платить.не надо путать людей живущих в пент хаузах и сынков депутатов с людми у которых есть семья и ещё много чего помимо.
и за безопасность - свою и окружающих. если ты купил Mercedes W220, а потом жалуешься на дорогой сервис - на кой х.. ты его покупал? кто сказал, что парашютный спорт - это дешево?
не поверишь - только на них и зарабатывают. всего остального хватает, только чтобы окупить себя и (может быть) выйти в очень маленький плюс.Типо дропзоны то нищие вот и зарабатывают на аффниках да на тандемах.
да все при том - за удовольствие и безопасность надо платить.Да и вообще при чём тут плач о деньгах??
во как. по твоему, лучше сделать 30-40 бесконтрольных прыгов на SL, чем 10-20 проверенных и грамотно разобранных/поставленных прыгов на AFF?Я , к примеру, не хочу отдать 1000 баков за 8-ь прыжков чтобы потом угробится нафиг.
может. я проверял. даже за 5 может, если не дурак и есть у него карма прыгать. и будет он это делать гораздо безопаснее впрошедших 2-ю программу. минусы есть, конечно, но о них разговор не здесь.Не верю я что даже за 10 прыгов человек может сам нырять..
Никто не сказал - "нет". Пожалуста, бери AFF прыги отдельно. По стандартной цене AFF-прыга соответствующего уровня. Вопрос был - совместить в программе свойства SL и AFF, и это невозможно. хочешь ты уровень из AFF - пожалуйста, но не в рамках SL-курса.А если к примеру я бы статик лайн проходил и на каком нибудь этапе обучения возникли бы трудности вот тогда бы мне и понадобились 2-4 прыга из курса АФФ. Почему нет? вот в чём вопрос?
в сущности, да.не фига не ага.... статик лайн ИМХО тоже самое что и 2-я программа только сразу на крыле.
с точки зрения активно работающей dz - нет. и зачастую совершенно правильно. примеров куча.значит и проходя 2-ю программу уверенности в студенте нет??
ну-ну. это, вообще говоря, вопрос не для раздела "Перворазники", так что отвечать не буду. хочешь узнать, почему - пиши в оффтопик.тут уж да...единственно реальный "отмазон" Дроп зон.
причем тут ля-ля? если ты не заметил, от него все вышеперечисленные отказались довольно быстро. причины я объяснил. хочешь более авторитетных собеседников - езжай к Горбунову или Жирову и спроси их сам.Ещё 3-и или 4-и года назад статик лайн был в Волосово у Горбунова, Егорьевске (самый дешёвый ИМХО) и Коломне так что не надо ля-ля.
if you're gonna die - die with your rig on
Пререкатся бесмысленно.. да и схема похерена это точно... скажу крайнее..
Всё вышесказанное были мои мысли, по поводу смерти ,ИМХО, самого продвинутого и адекватного обучения.
Хочу рассказать не много почему меня так тревожит Статик Лайн и всё такое.
Сделав свой первый прыжок я родился заново..влюбился в небо и парашюты на всю жизнь и с нетерпением ждал следующих прыгов..
4-й прыг был переломным...это когда уже пофигу вываливатся или не вываливатся...как атракцион по 5-у разу... уже не то... остыл и стал подумывать об обучении..
(вот эти мысли опишу ниже)
потом был долгий перерыв ... только благодоря одному инструктору с которым я был в не плохих отношениях мне разрешили расчековку ( это когда на 1д-5у но при выходе на поток фал расчековывает ранец из которого выпрыгивает шарик жёсткой медузы) , и только благодоря этому событию я выбрался на аэродром..
опять перерыв и снова прыг после того как в Волосово появилось 15-20-25 сек под стабилизирующим...
ссупер.. опять мысли об обучении и т.д.
Так вот первые мысли о обучении..
Значит так 2-а пути 2-я программа и АФФ.. ( всё про статик лайн забыли..умер прошу надеть скорбные маски... мне тогда мениск не дал пройти статик а терь он трюп)
Первое отметается сразу:
а) я нехочу жить на дроп зоне 2-а года.. ( ой ну не надо только говорить что де да всё по разному... есть погода , другие дела, мало ли что... ну можа год.. во год покатит?.. не хочу жить на дроп зоне год)
б) я нехочу учится на старом анархоизме на котором прыгали ещё при царе горохе, собирать купола перворазникам и прочее..
АФФ.. ну что тук сказат.. заманчиво конечно по срокам и прочему..
Не сказать что штука баков для меня копейки но и сумма вполгне реальная за УДОВОЛЬСТВИЕ.... на другие забавы и поболе уходит.. но вот в чём проблемма..
Мне начесать на групповую акробатику а тем паче на купольную, я не хочу прыгать на точность и тренировать тело под фриифлай. Я вообще нехочу заниматся парашютным спортом, я хочу заниматся ФАНОМ ( а вы думали почему у мну ник такой? ). Я хочу приехать раз-2-3 ну 4 раза в год сделать в своё удовольствие 2-3 прыжка попить пивка с друзьями и женой.. отдохнуть кароче. И вот я так подумал.. сделаю прыгов 10 куплю себе копол получу лицензию , приеду через год а то и два и убьюсь нафиг.. Хоть убейте меня не верю я что за 10 прыгов человек потом на всю жизнь опыт будет иметь БЕЗОПАСНОГО небоныряния. Это вам не акваланги не забудь в нос дунуть а то уши лопнут. Это статика тела и вещь глубоко личная как для понимания так и для запоминания. Для меня сравнимо с тем как ребёнок ходить учится. Практика нужна.
Ксожалению неудачная травма колена не позволила мне пройти всвоё время статик лайн. А именно этот вид обучения мне подходил по всем статьям.
а) Прыжки с первого раза на крыле - следовательно плюс ко всему ещё и навыки пилотирования крыла с первого прыга..
б) Растянутый курс обучения позволяющий , относительно не напряжно для кошелька, делать перепрыги не только когда инструктор захочет но и когда ты сам поймёшь де надо. Всё таки я считаю что раньше правильно сажали прыг на верёвку после долгово перерыва.
в) Более долгое общение , по сравнению с АФФ, с будущими коллегами спортсменами. а в друг так зацепит что потом чем нить занятся захочется.. уже народ будешь знать не плохо..прыгаешь то со спортсменами во взлёте а не с перворазниками .
г) навыки укладки купола системы крыло просто таки незаменимы и бесценны.
д) оптимальнейшое соотношения колличества прыгов с ценой и опытом , чего не даёт ни одна из действующих на данный момент программ..
е) ЦЕНА...учебные прыжки по 15-20 баков для россии я считаю так и должно быть... точно не помню но были скорострелы укладывающиеся в 300 у.е. цену прыжка точно не помню, но по соотношению с АФФ тогда была просто смешная.
я не хочу принизить респектность никакой системы обучения, мои слова ниначто не претендуют, Вы можете говорить и думать не так как я, только не надо своё ИМХО ставить выше чьего либо другова... Это моё отношение моё мнение и я его никому не навязываю..Мне хотелось бы что бы всё было так... есть много людей столькоже мнений.. кто то забивает на всё и всех и едит на прыжки с ночёвками на все выходные, ктото пешком на северный полюс топает.. кто то продаёт всё что у него есть покупает океанскую яхту и идёт в 5-6 летнюю кругосветку, а есть и те кому мало этого надо а коммуто и не надо вовсе.
ПС
вроде бы как бы можно попробывать сколотить группу из 10-15 человек желающих пройти обучение по программе Статик Лайн и разговаривать с руководствами разных клубов на предмет прохождения обучения по этой системе... Желающие это обсудить или , быть может такие как я которые не хотят тратить время на 2-ю программу и как то не очень то верят в результативность скоротечного АФФ.
пишите comport@bk.ru . ой
да и за обшибки ссори...
Ну почему же???Сообщение от FuNaT
Погода действительно есть... Но она касается Static Line так же, как и всех других форм обучения...
"Другие дела" - это уже твои проблемы...
Год? Это зависит от тебя, от того, насколько сильно ты хочешь выучиться...
Если не очень хочешь, то и на AFF затормозишься на 5 лет...
Ха-ха... этот "анархоизм" - твоя безопасность, пока не научишься стабильно падать, особенно при раскрытии. От меня большая благодарность этому анахронизму, который меня не раз спасал, равно как и других обучающихся...Сообщение от FuNaT
А по поводу "собирать купола перворазникам" - никто не заставляет тебя этим заниматься. Не хочешь - не собирай. Кстати, что такое "прочее"?
Напоминает такую вещь: "Я не хочу заниматься ездой на автомобиле, хочу сразу так, чтобы трюки как в фильмах вытворять"...Сообщение от FuNaT
Да... причем не тренируясь. Чтобы обучиться и, как-ньть на пьянке с друзьями сказать "Ребят, смотри как я могу!!! У кого есть автомобиль? Сейчас класс покажу!"
Попить пивка можно не выходя из дома =)Сообщение от FuNaT
Ага. Значит, ты думаешь, что если ты сделаешь 30-50-80-100 прыгов во время обучения, то научишься на всю жизнь???Сообщение от FuNaT
Я, например, после непрыжкового месяца прыгал "одиночку" для того, чтобы восстановиться, вновь почувствовать поток, как его использовать, и пр. А раз в год... Тебя, ИМХО, ни одна дропзона не пустит, без предварительного прыжка с инструктором(ами) с необходимой высоты для высянения оставшихся способностей...
Да. Ещё: ходить человек действительно учится долго. Но ведь он потом тренируется в этом всю оставшуюся жизнь. Космонавты после долгого полета, равно, как и люди, долгое время прикованные к больничной койке, заново учатся ходить...
Ничего тебе не мешает получать навыки пилотирования купола после обучения по 2-й программе... Или не так?Сообщение от FuNaT
Все это - те же плюсы второй программы...Сообщение от FuNaT
Про укладку крыла - см. предыдущее замечание про пилотирование куполов...
Хех... Здесь форум - обсуждение, а не навязывание мнений.Сообщение от FuNaT
Если Static Line - та же вторая программа, только на крыле, то обуждение возвращается к первоначальному состоянию:Сообщение от FuNaT
Стоимость - Честно говоря, не знаю сколько стоит Static Line.
Скорость - такая же. Если на 2-й программе собираешься сидеть 2 года (или год), то на Static Line - столько же.
Навыки - в укладке купола и пилотирования - это всё можно получить и выйдя на "крыло" по 2-й программе.
Кстати, почему бы не сидеть 3-4 раза в год на 1-3 уровнях AFF?
Получишь массу ощущений, да и по деньгам ненапряжно будет.
Всего-то 300-400$ в год - это 600-1000руб. в месяц...
Есть хорошая штука - Word...Сообщение от FuNaT
Или на неё нет времени?
Проще написать "за обшибки ссори"? - из 3-х слов в 2-х ошибки, да и то - в оставшемся надо иметь талант, чтобы ошибиться
ФуНаТ: Ну ты уникум...к тому же ничего не желающий слышать.
А сравнение с ребёнком, начинающим ходить, очень верное. Он быстро учится ходить и потом ходит всю жизнь...а если он перестаёт ходить на длительный перерыв - он начинает учиться заново. Так и парашютный спорт. Восстановительные тренировки и т.п.
Для тебя ни одна система обучения не подходит. Со спортсменами ты вместе прыгать не будешь, потому как ничего не умеешь, раз в пол года приезжать попить пивка и прыгнуть - это ты лучше на задержку сходи, где от тебя ничего не требуется, только боятся, чтобы потом получить удовольствия побольше.
от накинулись то...
и всё равно статик лайн зе бест!
так вот несколько моментов уточню ..
значит так в моём понятии есть существенная разница 10 прыгов, 20 прыгов, и 50 прыгов.. это раз
прыги на крыле с вертушки в спортивном ВЗЛЁТЕ (так было раньше, студенты статик лайн прыгали вместе со спортсмена в одном взлёте), а это значит больше прыгов в день по сравнению с 2-й программой (знаю дропзоны где спортсмены 2-й программы прыгают только при наличии прыгающих перворазников, а если таковых нет учат мат часть и занимаются укладкой) это два- это про время обучения
купить права за 300 баксов покатавшись 1-н час с инструктором , а потом приобретать опыт самостоятельно, ИМХО не есть гуд (это к вопросу о сравнении с правами и умением водить машину) это три.
да я считаю, что опыт приравнивается к кол-ву прыжков и времени проведённому в свободном падении ( почему следующую лицензию можно получить, сделав только определённое кол-во прыжков? а спросите, сколько прыгов надо сделать чтобы получить Тандем-Мастера.. или Вы считаете что, сделав 10 прыгов стали асами такими же, как те кто напрыгал 1000?) это четыре
а задержка рулит пока так, и отдыхаю. но ведь хочется большего
пс
всётки проще напЫсать обшыбкы сссррии......
Хмм... Вобщем, понятно: разница в первом случае составляет 10 прыгов (20-10), во втором - 30 (50-20)... Будучи вырвано из контекста больше ничего не обозначает...Сообщение от FuNaT
Ну... Наша вторая программа прыгала исключительно вместе со спортсменами, насколько я помню... И высотников (клиентов с задержкой от 10 сек. и выше) наоборот, досаживали к нам.Сообщение от FuNaTПример про машину приведен немного для другого случая - если ты покатаешься с инструктором 20 часов (столько сейчас в автошколах), получишь права, а сядешь за руль только через год - ничего хорошего всё равно не получится.Сообщение от FuNaT
При условии, что прыгаешь ты непрервыно. Кстати, существуют ограничения на прыжки с маленькими куполами, основа - кол-во прыжков всего/за крайний год/за крайние 3 мес. (если не ошибаюсь, то именно такие цифры)...Сообщение от FuNaTЕсли лицензию покупаешь, то можно и нисколько не делать - тебе всё напишут. А если реально получаешь лицензию, то надо тебе будет зачет на нее сдавать... Пишут же такие требования для того, чтобы можно было от чего-то отталкиваться.Сообщение от FuNaT
Хех... Эта... как его... вот у меня есть 800 прыжков с Д-6 и 200 с ПТЛ-72... Больше не пускали... Эта... я вот слышал.... как его... вобщем можно получить Тандем-мастера... вот.... требую дать мне тандем-мастера... я крутой скайдавйвер!!!Сообщение от FuNaT
Для чего? Если небо человека манит, если он этим заразился, то не будет он говоритьСообщение от FuNaT
Сообщение от FuNaTА приятно всё-таки читать мысли человека, выраженные без ошибок...Сообщение от FuNaT
http://www.skysport.ru/modules.php?o...rder=0&thold=0
взято от сюда..
и как бы господа и дамы.. я отталкиваюсь от норм .. и не думаю что эти нормы придумавыли глупые люди. ИМХО можно поехать в усть укамск северный и купить там лицензию за половину стоимости АФФ, тут выбор у каждого свой.. но есть же???
и ИМХО только статик лайн это даёт... насчёт кол-ва прыгов, есть ещё сумарное время свободного падения и на определённых системах, я понимаю что по доброму но зачем ёрничать??
начало цитаты
2.3.1. Сертификат категории А:
Категория А присваивается парашютистам, завершившим первоначальное теоретическое и практическое обучение. Основною нормативные требования:
а) выполнить 20 прыжков, в том числе:
- не меньше 15 прыжков с контролируемым свободным падением,
- сумма времени свободного падения должна составить не менее З-х минут;
- уметь останавливать нестабильное падение и принять правильное положение тела для раскрытия парашюта;
б) приземлиться в трех прыжках на расстоянии не более 20 метров от центра зачетного круга;
в) выдерживать направление во время свободного падения и выполнять развороты на 180 гр. вправо и влево;
г) демонстрировать возможность контролировать безопасность прыжков, включающюю в себя умение самостоятельно правильно определить высоту полета и точку отделения от летательного аппарата, время раскрытия парашюта;
д) уметь правильно укладывать основной парашют, с которым выполняет прыжки, а также правильно проводить проверку собственного снаряжения;
е) уметь заполнять необходимую парашютную документацию;
ж) при прыжках по групповой акробатике:
- удовлетворительно отделяться от летательного аппарата;
- знать как выполняются перемещения - горизонтальные и вертикальные;
- совершить не менее З-х прыжков в паре с опытным спортсменом или инструктором;
- уметь горизонтально передвигаться в направлении от других парашютистов, контролируя при это пространство так, чтобы избежать опасного столкновения;
з) сдать письменный экзамен действующему инструктору, старшему инструктору, инструктору-экзаменатору, инспектору по безопасности или члену Президиума ФПС.
и) оплатить сертификационный взнос.
Владельцу сертификата А разрешено выполнять парашютные прыжки под непосредственным наблюдением инструктора на точность приземления и одиночные с задержкой в раскрытии парашюта, а так же, после прохождения соответствующей подготовки, на групповую акробатику в группе до 4-х человек, при наличии в ней 50 % парашютистов категории С или Д.
конец цитаты...
и какой АФФ за 2-а дня подхожит под эти параметры?
Читать надо полностью. Цитата оттуда же:Сообщение от FuNaT
Еще хороший пункт... (кстати, чего там насчет 1..4 прыжков в год?)Для отражения опыта, знаний, квалификации спортсмена-парашютиста, инструктора устанавливаются требования, после выполнения которых и успешного окончания курсов или семинаров по повышению квалификации, сдачи экзаменов выдается определенный документ, соответствующий уровню его знаний, мастерства, опыта.
Далее:2.2.1. Разработанные требования сертификатов соответствуют международным нормативам и предназначены для стимулирования спортсменов к повышению мастерства, расширению знаний, накоплению опыта, обеспечению безопасности при совершении прыжков.
Это дает не только Static Line...Сообщение от FuNaT
У тебя в голове только то, что ты обучался по Static Line и то, что слышал от других про остальные виды обучения... Причем, судя по всему, не самое хорошее. Но воспринимаешь это нехорошее так, как будто оно в порядке вещей (2 года обучения и круглые купола на 2й программе, малое кол-во прыгов и цена AFF).
А разобраться поглубже, просто приняв тот факт, что Static Line - не панацея, и не просто так от нее отказываются, оставляя AFF и классику...
Не думаю, что в них есть что-то сложное...Сообщение от FuNaT
Собственно, после первоначального обучения новичку-спортсмену доверяют только дальнейшее самостоятельное обучение (либо под присмотром инструктора)... Чего же еще надо?Сообщение от FuNaT
А почему нет? Какой из пунктов тебя не устраивает?Сообщение от FuNaT
а) выполнить 20 прыжков, в том числе:
- не меньше 15 прыжков с контролируемым свободным падением,
вот этот на пример...
если человек проходит АФФ за минимумпрыгов без перепрыжек , что впринципе реально, он не будет соответствовать нормам сего документа.
не будет уметь укладывать парашют и не сможет сдать экзамен.
Но опяттаки я не говорю об ущёрбности АФФ или не возможности получения лицензии класса А. Только вот что то все пытаются убедить меня или читателей этого форума в ущербности программы Статик Лайн. Просто мне не подходит АФФ вот и всё что я хотел бы сказать. Мнебы очень подошёл Статик Лайн и именно Я хотел бы пройти обучение по этой системе. И мне интересно почему эта система умерла. В какой стране мира студенты прыгают на круглых куполах?? Но в любой стране можно пройти курс Статик Лайн .
зы
Для отражения опыта, знаний, квалификации спортсмена-парашютиста, инструктора устанавливаются требования, после выполнения которых и успешного окончания курсов или семинаров по повышению квалификации, сдачи экзаменов выдается определенный документ, соответствующий уровню его знаний, мастерства, опыта.
Мастерство не пропьёшь! А выражаясь Вашими терминами то после АФФ нет ни МАСТЕРСТВА ни ОПЫТА ни ЗНАНИЙ. Может и институт будем за 2-а дня заканчивать? И чего это люди там по 5-ь лет учатся да на практики ездиют? Привели на рабочее место показали как пробирки мыть и всё..диплом в кармане
Хмм... Скажите, зачем человеку только-только закончившему обучение сразу сертификат? Что ему мешает сделать за следующий прыжковый день (дни) недостающие прыги, если сертификат действительно ему необходим как воздух?Сообщение от FuNaT
если не сможет сдать - его личные трудности, впрочем, преодолеваемые практикойСообщение от FuNaTХмм... Про проблемы Static Line было написано выше - в том числе той, по какой причине от нее отказываются не только в России.Сообщение от FuNaTЧем тебе не угодила 2я программа и конкретно - круглые купола?Сообщение от FuNaT
Почему умерла - опять-таки, читай выше... невыгодно по травматичности.
Неправда! Оно очень хорошо пропивается.Сообщение от FuNaTНе согласен. Если ты закончил AFF - у тебя есть знания, опыт (по крайней мере, в том количестве, который нужен на данный момент)... Мастерство - оно и после Static Line, и после AFF и после 2-й программы не присутствует - это более высокий уровень. Так же, как сказать про человека, который только-только научился читать и писать, что он обладает мастерством писателя.Сообщение от FuNaT
[а что мешает человеку перед Стаик Лайном сделать 4-5 прыгов на круглом куполе с расчековкой перед тренировками с крылом?Хмм... Скажите, зачем человеку только-только закончившему обучение сразу сертификат? Что ему мешает сделать за следующий прыжковый день (дни) недостающие прыги, если сертификат действительно ему необходим как воздух?
Да, собственно, ничего и не мешает. А что, проблема на раскрытии бывает только на этапе "расчековки"? А на бОльшие задержки сама собой исчезает?Сообщение от FuNaT
Или всё-таки нравится "крыло", и методы обучения, которые проходят через круглые купола отметается как "анахронизм" - "не надо нам такого... ведь есть же современные методики обучения. Ну... в крайнем случае, если обойтись совсем низя, то свести количество к минимуму."...?
Вобщем, дропзоны заботятся о безопасности спортсменов, а особенно обучающихся...
А эти самые обучающиеся не представляя, что может случиться, лезут на рожон, показывая (в том числе себе), какие они крутые, и чего они могут...
Хотя, если случится то, от чего их так тщательно оберегали, они, скорее всего, не скоро смогут вновь встать в строй...
Красиво излагаете... приятно читать
А может и такую тему , мне вечному перворазнику объясните... как особо сумневающемуся
А почему тогда не делают АФФ на круглых куполах???
Ведь есть же прыжок вынос, на много дешевле чем 2-й прыг по системе АФФ на крыле!!!
Причём заметно выгоден не только студентам но и клубу.. Дорогостоещее оборудование студенчиское не нать, БЕЗОПАСНО даже не для студента и всё такое... ну типо там сайперс не сработает, запаска другово пошиба..ну и т.п.
А?
Себестоимость обучения можно снизить а соответственно наладить сплошной поток обучения. ИМХО ещё и записыватся на обучение надо будет. Мы ж не в Америке живём не для каждой семьи штуку (это минимум на самом деле) баков на мужьину забаву выкинуть дадут да и детям легче денег найти а студенчиство будет просто влюблено в сей прекраснейший вид спорта.
В чём здесь камень подводный и есть ли он?
ФУНаТ, вот ты завёлся-то, а!
Тебе хоть кол на голове теши, ты всё равно не поймёшь
Уже объясняли, что СтатикЛайн - это законченая метода обучения и не надо добавлять в неё ничего нового (5-ю расчековками не научишь человека падать).
После АФФ люди проходят курс РВ (групповой акробатики, основы всего парашютизма...ну ещё купольная и точность) и получают законно лицензию А.
Хотя тебе что не говори - всё попусту.
Перечитай ещё раз эту тему, должно дойти...на крайняк распечатай и читай в свободное время.
ПРЕДЛАГАЮ ЗАВЯЗАТЬ ЭТОТ ТОПИК, ТАК КАК ВСЯ ЕГО ТЕМА УЖЕ ИСЧЕРПАНА. Повторение - мать учения, но зачем же ещё раз перефразировать уже написаное, если и так всё всем ясно. Упорство - это отлично, но не тогда, когда оно граничит с тупостью или нежеланием слушать или понимать.
Выносы - что-то новенькое.
Отвечу.
Не вся ЗЕМЛЯ - это ровное поле. В него на дубе можно и не попасть, а это для неподготовленного спортсмена вероятность травмироваться.
У крыла же скорость в 4 раза больше, чем у дуба, следовательно в 4 раза вероятнее прихождение в поле.
СпасибоСообщение от FuNaTВообще-то видел я и на круглых куполах AFF. Только опять-таки, это было высказано выше: система лицензирована в том виде, в каком она была на лизензирование подана, т.е. AFF - на крыле в идеале...Сообщение от FuNaT
Безопасное раскрытие обеспечивают инструктора, а не купол...Ничего тебе не мешает обучаться по классике, и договариваться с инструктором о выносах.Сообщение от FuNaT
Что значит безопасно "даже не для студента"?
Сплошной поток - классика. Я ждал 2-3 месяца после записи, прежде чем началось обучение моей группы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)