Место: Ватулино
Имя: Нестеренков Д.А.
Какой прыжок за день: 2
Количество прыжков (всего/за полгода): 75/14
Полный вес: 100
Возраст: 30
Основной: Spectre 190
Загрузка купола: 1.14
Запасной: PD Reserve 176
Ранец:
Страхующий прибор: Cypres2
Транзит: RSL
Проблема: Вращение после расчековки строп.
Отцепка: да
Дисциплина: Вводный курс по групповым прыжкам (трэкинг)
Травмы: нет
Описание: АН-28, 4000м. Раскрытие купола на высоте 1200 метров. Повисание на высоте 900 метров. Осмотрелся вокруг, осмотрел систему, уселся, заколлапсировал слайдер. Далее при расчековке клевант почувствовал что только с левой стороны стропы вышли нормально и купол принял форму, начинается вращение вправо, моментально компенсирую вращение, купол выровнялся, высота 800. Обнаружил что правая стропа управления завязалась в узел ниже кольца, высота 770. Левой рукой компенсирую вращение, правой пытаюсь развязать узел, результата ноль, высота 720. Принимаю решение отцепиться, осмотр по сторонам, вижу под собой своего коуча, обождал, разлетелись. Высота 680, отцепка, повис под ПЗ раньше чем успел выдернуть кольцо (тросик пробил, но выбрасывать не стал), далее штатное приземление. При осмотре основного парашюта выявили что стропа управления завязалась в узел со стропой коллапсирования слайдера (Вероятно влетевшей в слабину в момент расчековки клевант).
Ошибки и выводы:
1. Возможно стоит сначала расчековывать клеванты, потом аккуратно их отпускать у самых колец и далее заниматься коллапсированием слайдера.
2. Во всём виновата игра воздушных струй.