Показано с 1 по 7 из 7

Тема: Отцепка 1.05.2017

Древовидный режим

  1. #1
    Новенький Аватар для Sanchez
    Регистрация
    05.10.2014
    Сообщений
    20

    Отцепка 1.05.2017

    Место: Ватулино
    Имя: Тептюк А.П.
    Какой прыжок за день: 1
    Количество прыжков (всего/за полгода): 388/~100
    Полный вес: 92
    Возраст: 29
    Основной: Odyssey 110
    Загрузка купола: 1.9
    Запасной: PD Optimum 126
    Ранец: SWS Fire
    Страхующий прибор: m2 expert
    Транзит: DRD
    Проблема: Точно, не известно
    Отцепка: да
    Дисциплина: CP
    Травмы: нет

    Описание: АН-28, 1500м. Отмашка, бросок на высоте 1200 метров. Раскрытие началось штатно. После наполнения купола происходит доворот(вращение) в левую сторону. На раскрытии со мной бывали развороты на 90 и более градусов, я этого ожидал, взялся за ЗСК что бы компенсировать доворот, но восстановить купол не получалось , понял что, что-то идёт не так: бросало в разные стороны и никак не получалось компенсировать и выравнить. Контроль высоты ~940. Попытка прокачать за ЗСК не увенчалась успехом, купол уходил в свал и подскладывался. Первая мысль из увиденного над головой: в куполе недостаточно давления и воздух не попадает по тем или иным причинам в сопла, повышенная вертикальная скорость (медуза и камера "фитилили"). Расчековал клеванты, положение ухудшилось. Контроль высоты ~740. Принимаю решение отцепиться. Повис на высоте ~600 метров. Далее, штатное пилотирование на основную площадку приземления.

    Ошибки и выводы:
    1. После расчековки клевант, можно было попробовать зажать их в режим средний/нижесреднего
    2. Купол находился в уложенном состоянии ~4мес. Перед прыжком, сам лично его переуложил, но сделал это сразу(распустил, встряхнул, уложил), не развесив его и не дав так сказать "подышать" (слышал о том что ткань имеет свойство "запоминать" своё положение)
    Крайний раз редактировалось Sanchez; 04.05.2017 в 18:39.

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)