В субботу, 15 октября, в развитие ранее проведенных семинаров, была организована ежегодная тренировка по аварийному покиданию ВС: видео
Целями тренировки являлось, прежде всего, формирование психологической готовности к действиям в аварийной ситуации на борту, а также развитие понимания следующих аспектов:
- насколько динамично может развиваться аварийная ситуация;
- каково влияние на действия парашютистов знакопеременных перегрузок;
- как влияет на благополучие исхода снаряжение парашютиста (жесткий шлем, freefly-ready-система);
- почему всегда необходимо включать страхующий прибор;
- как работает правило "спасая себя - спасаешь остальных" (т.е. почему находящийся ближе всех к выходу должен выпрыгивать как можно быстрее, не загораживая путь для покидания остальным - пока есть такая возможность)
- зачем парашютисту необходима физическая подготовка;
- почему на запасные площадки необходимо приземляться как можно более "компактно".
В тренировке участвовали 12 парашютистов с опытом от 100 до 3000+ прыжков.
ВС - Ан-2. Высота подачи команды на покидание - 1600 м., приборная скорость начала эволюции - 150 км/ч.
Время с момента изменения режима работы двигателя и начала интенсивного развития правого крена со снижением до покидания самолета первым парашютистом - до 4 секунд. Время на покидание ВС всеми парашютистами с момента выход первого - 18,1 секунды. К этому моменту скорость достигла 280 км/ч, высота покидания крайним парашютистом - 1000 м. Длина выброски составила около 1200 м.
После раскрытия часть парашютистов (4 человека) смогли дойти до основной площадки. Остальные (8 человек) приняли решение работать на запасную площадку. При этом по одному парашютисту каждой группы ошиблись с расчетом и приземлились на большом удалении от остальных, что в случае получения травм, значительно осложнило бы оказание им помощи.
В данной ветке приветствуются отзывы и впечатления участников, что называется, "от первого лица".
Обращаем внимание, что инструкторский и летный состав аэроклуба максимально заинтересованы в повышении регулярности таких тренировок в течение осенне-весеннего периода.
Они будут организовываться по воскресеньям при наличии устойчиво благоприятных метеоусловий на момент начала прыжковой смены, кворума не менее 10 человек и проводиться при этом ТОЛЬКО ПЕРВЫМ ПОДЪЕМОМ. Для участия необходимо иметь не менее 100 прыжков с крылом и допуск к самостоятельным прыжкам на нашем аэродроме, а также посетить предпрыжковые указания и заблаговременно сдать отцепку, после чего записаться в объявленный тренировочный подъем и пройти к нему наземную подготовку.
Вы можете сами инициировать такой подъем, заранее собрав группу из 10-13 человек и обратившись на предпрыжковых указаниях к руководителю прыжков.